據(jù)e鍵打印了解，來(lái)自荷蘭埃因霍溫科技大學(xué)（Technical University of Eindhoven）的一群在校學(xué)生有3D打印，開(kāi)發(fā)了一臺(tái)以甲酸動(dòng)力的模型車(chē)。值得一提的是，這個(gè)模型車(chē)完全是對(duì)環(huán)境無(wú)害的清潔能源，未來(lái)有可能對(duì)能源結(jié)構(gòu)和應(yīng)用產(chǎn)生積極影響。

　　這群學(xué)生研究的燃料被稱(chēng)為甲酸，為此他們把自己的團(tuán)隊(duì)命名為FAST（蟻酸可持續(xù)交通的簡(jiǎn)寫(xiě)）團(tuán)隊(duì)。在一臺(tái)3D打印機(jī)的幫助下，FAST團(tuán)隊(duì)得以有效地制造出一輛原型車(chē)的比例模型，并使用甲酸作為燃料來(lái)源對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試。

　　從開(kāi)始研發(fā)至最終成型，他們一共花費(fèi)了一年的時(shí)間。首先，他們先確定好比例模型車(chē)的零部件，然后使用3D打印機(jī)把他們3D打印制作出來(lái)，再進(jìn)行組裝。相信有了解工業(yè)制作的朋友應(yīng)該知道，如果這些零件使用傳統(tǒng)工藝定制，這除了費(fèi)用高之外，所花費(fèi)的時(shí)間也是非常久的。所以FAST團(tuán)隊(duì)就決定使用3D打印技術(shù)來(lái)完成他們部件的前期準(zhǔn)備與測(cè)試，于是在3D打印技術(shù)的幫助下，FAST完成了部件的組裝。最后經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)驗(yàn)，終于完成了這輛以甲酸為動(dòng)力的模型車(chē)。

　　據(jù)了解，甲酸是一種可持續(xù)的燃料，可以通過(guò)新發(fā)現(xiàn)的催化劑轉(zhuǎn)化為氫氣和碳的氧化物，一旦轉(zhuǎn)換成氫，這種能夠轉(zhuǎn)換為氫和碳的氧化物通過(guò)新發(fā)現(xiàn)的催化劑。一旦轉(zhuǎn)換成氫氣，這種燃料就可以用來(lái)發(fā)電。FAST團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)希望能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)傳統(tǒng)的油箱里使用甲酸燃料。是一種清潔能源，甲酸燃料完全是碳中性，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。

　　FAST團(tuán)隊(duì)的愿景是使甲酸成為可持續(xù)交通的新標(biāo)準(zhǔn)，為當(dāng)下和未來(lái)的問(wèn)題提供解決方案。FAST團(tuán)隊(duì)的研究顯示甲酸作為一種可持續(xù)燃料具有很高的應(yīng)用前景。與電動(dòng)汽車(chē)需要技術(shù)復(fù)雜的充電站以及氫燃料汽車(chē)需要特質(zhì)的油箱來(lái)儲(chǔ)存加壓的氫氣不同，甲酸技術(shù)基本上可以使用我們現(xiàn)有的加油站等基礎(chǔ)設(shè)施。此外，甲酸燃料完全是碳中性的，它還可以通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)或者太陽(yáng)能電池板生成。

　　對(duì)于未來(lái)能源的發(fā)展，FAST團(tuán)隊(duì)正在計(jì)劃研發(fā)動(dòng)力是現(xiàn)在模型1000倍的實(shí)用汽車(chē)，使得甲酸新能源的應(yīng)用推廣進(jìn)一步落地。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃還是要借助3D打印技術(shù)，讓他們的想法以最快速度得到檢測(cè)和驗(yàn)證。

　　可以通過(guò)FAST團(tuán)隊(duì)的案例，了解到3D打印技術(shù)確實(shí)有幫助了科研人員的技術(shù)研發(fā)，特別是研發(fā)的初期階段，對(duì)于節(jié)省研發(fā)經(jīng)費(fèi)以及研發(fā)時(shí)間等都起到了積極作用。

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　　在今年初的時(shí)候，FAST團(tuán)隊(duì)已經(jīng)順利地將Formauto Junior比例模型車(chē)改裝成為使用一種甲酸發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的遙控模型車(chē)。他們下一步的計(jì)劃是在年底之前原型一輛動(dòng)力是前者1000倍的汽車(chē)，甚至嘗試著為一輛真正的巴士提供動(dòng)力。